Introductory text
Acadiane venter på sin verdige etterfølger. Den kommer i 1984. Navnet: C15, med C som i «Cult»! Og 15? Som en henvisning til den tillatte totalvekten på 1,5 tonn. Det er nettopp disse ytelsene som gjør at den betraktes som en pioner for en ny generasjon varebiler: mye penere og en mer generøs nyttelast.
Som biprodukt av Visa ble den utstyrt med en motorblokk med 4 sylindre (bensin eller diesel) som konstant utviklet seg i løpet av dens karriere, som for øvrig var svært lang. Produksjonen av Visa stanset i 1988, og Berlingoen trodde at den raskt kom til å avløse den i 1996, men Visa fortsatte helt frem til 2006, like før Nemo kom på markedet (2007).
C15 er en favoritt blant håndverkere og man kan fortsatt se mange av dem kjøre rundt på veiene, noe som er et bevis på dens robusthet. Som varebil, men også i andre variasjoner, som familiebilen «Cumbre» i Spania som er svært populær.