Introductory text
תכנון אבות הטיפוס מסדרה C החל ב-1953 תחת הנחיתו של אנדרי לפבר לוודא שככה הוגים את השם . תוכנית זו מונעת על ידי עקרונות מעולם התעופה - קלות וקומפקטיות עם מרכז כובד הנמצא מלפנים; צריכת דלק נמוכה ואווירודינמיקה אופטימאלית תודות לצורת "טיפת מים" מעוגלת, ומפשק אחורי צר.
אב הטיפוס המבטיח ביותר מוצג בשנת 1956: ה-C10 בעל העיצוב היחודי. הוא שוקל רק 382 ק"ג ומתהדר במקדם גרר של 0.258 בלבד. מנוע ה-425 סמ"ק הקטן שמגיע מהדה-שבו AZ מספיק למהירות מירבית של 110 קמ"ש.
והסיפור לא נעצר כאן. למרות שהפנינה הקטנה הזו לא יכלה להשתוות לפוטנציאל של האמי 6 העתידית, שכבר היתה בפיתוח, העיצוב שלה השפיע על העיצוב של המיניוואנים העתידיים של סיטרואן, ומאפשר הצצה ראשונה לקווים העגולים של הקסארה פיקאסו העתידי